德国工业vs中国工业谁更强

德国工业与中国工业谁更强？无论是生产效率、生产性能还是功能上都没有太大的区别。目前的差距是高端产品的稳定性还有提升的空间。主要原因是中国在工业制造技术和产业基础上与中国不同。德国还有一定差距。未来，随着国内产业基础不断强化，公司产品与欧洲品牌的差距将逐步缩小甚至超越。本文源自金融领域的AI电子，稍后介绍。

一、德国工业vs中国工业谁更强大

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二、德国工业vs中国工业谁更强

德国工业vs中国工业德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒在北京车展主台接受记者采访时表示，自德国总理访华以来，德国与中国汽车工业的合作不断深化。进入了一个新的阶段。在北京的这几天，她亲眼目睹了中国汽车市场令人兴奋的发展。德国汽车工业将继续支持中国市场。中国电动汽车和中国市场的发展已经完成。

三、德国工业vs中国工业谁更强一些

四、德国工业和中国工业哪个更强

德国工业vs中国工业质量IT之家4月15日消息，德国汽车工业协会（VDA）表示，反对欧盟对中国电动汽车征收关税，称这会带来贸易战风险，威胁德国就业。 “与中国的经济和贸易关系为德国提供了大量就业机会，”VDA负责人希尔德加德·穆勒(Hildegard Mueller)告诉《星期日世界报》 Welt am Sonntag。 “我们的公司正在依靠破纪录的业绩。”

五、德国工业和中国工业对比

六、德国工业与中国工业

德国总理肖尔茨率团访华，引起德国各界广泛关注。专家认为，肖尔茨此访将成为两国深化经济合作的新起点。德国汽车工业发出了强烈信号，坚定地视中国为充满机遇的市场。对于肖尔茨访华，德国媒体普遍预计经济合作将成为此访的核心话题。媒体报道认为，德国政府正在等待我继续。

七、德国工业和中国工业有可比性吗

八、中国工业跟德国工业比落后多少

德国汽车工业协会主席希尔德加德·米勒近日在接受德国媒体采访时表示，德国汽车工业反对欧盟可能对从中国进口的电动汽车征收额外关税。此举可能引发贸易摩擦，影响欧盟电动汽车产业。化和数字化转型威胁着德国的就业。米勒告诉《星期日世界报》，保护主义可能会出现，例如对中国电动汽车征收额外关税。

快科技讯4月15日消息，据媒体报道，德国汽车工业协会（VDA）已明确表示反对近期欧盟考虑对中国电动汽车加征关税。 VDA指出，欧盟的做法不仅有引发贸易战的风险，还可能对德国就业市场构成严重威胁。 VDA主席希尔德加德·穆勒(Hildegard Mueller)在接受采访时表示，“将讨论与中国的经济和贸易问题。

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作为欧洲最大的经济体，德国的工业一直是热门话题。从20世纪初突然崛起的化工、钢铁工业，到二战时期辨识度极高的德国军事装备。中国新能源汽车是中国工业产品转型的重要成果。以比亚迪为代表的中国汽车将为越来越多的国际用户带来更强劲、更安静、更绿色的出行用车。

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“西方企业在中国投资了数千亿欧元。如果没有中国市场，大众、宝马和半导体制造商英飞凌等企业的市场规模将减少1/3。可以说，中国对中国具有系统重要性。”德国经济不希望“脱钩”，工业界也不希望这样，没有中国，德国工业就完蛋了。

由德国大中华海外商会联盟主办的德国馆将首次亮相工博会。第23届工业博览会德国馆展览面积近500平方米，由德国联邦贸易投资署、8个联邦州和1个地区代表共10家机构和19家德国工业品牌参展商组成办公室。德国海外商会联盟大中华区副会长舒友涵表示，该展会作为工业领域的国家级展会，将在上海举办。